图片说明：地铁专业线路保洁人员正在7号线作业。记者 朱晓立

　　东方网12月10日消息：市民养生讲究“冬令进补，每天运载近900万人次客流的上海地铁，为确保运营安全平稳，修整、养护保”养也很重要。气温在下降，冬日里的地铁站、车库、区间隧道内却依旧温暖而忙碌。记者跟随地铁维保工作人员们深入地铁一线，在这个寒冷的季节，揭秘一个个地铁运营背后的精彩故事。

　　扫把铁铲护航轨交运营

　　地铁专业线路保洁人员深夜隧道“大扫除”

　　昨天凌晨0点45分，7号线顾村公园站内灯火通明。最后一列车回库后，40多人的专业保洁队穿上荧光背心，戴上LED头灯，背上10多种清扫设备为隧道进行定期“大扫除”。据介绍，站台下方、隧道深处日积月累的泥浆污垢和乘客随手丢弃的垃圾，都对列车运营构成影响。通过清扫、铲除、抽尘、喷水等步骤，地铁环境得到明显改善。

　　扫五六米垃圾就满袋

　　与一般概念中的“大扫除”完全不同，地铁线路专业人工保洁，所使用的设备不下10几种。除了尺寸各异的扫把，还有专门用于清捞隧道两侧排水沟的铁铲、设备拖车、疏通构件等，更多的还有一个个大垃圾袋。“今天保洁从7号线顾村公园站至祁华路站。一站路中，站台下方较隐蔽的空间，隧道深处钢轨左右所有范围都需要弄干净。”保洁队伍现场领班蒋斯忠告诉记者，任务重但作业时段非常短，为了不影响正常运营，必须在3小时内完成。42人的队伍分成4组进入上下行隧道，清除掉各种垃圾。

　　记者在隧道深处看到，保洁人员有的用铲子对列车长年累月带入的雨水和灰尘形成的泥浆进行清铲，有的则快速装袋。等大垃圾清除后，其余人员再使用细小扫把、特殊部件等仔细清理钢轨周围的污垢。在站台下方向前推进五六米，垃圾就能装满一整袋。

　　地铁维保公司物资和后勤分公司环境部现场施工负责人张舒赟告诉记者，隧道区间的彻底“大扫除”可以为列车的正常运行、停站、启动等提供安全保障。比如重点清扫的排水沟，如果堵塞将使钢轨周边精密信号部件降低灵敏度，列车停站和启动将有所影响。经彻底“大扫除”后，可在半年至一年里维持线路环境整洁。

　　呼吁乘客同维护环境

　　整整忙碌了3个小时，保洁人员们对一站路的“大扫除”才接近尾声。“站台下方隧道区域垃圾最多，特别是高架线路市民随手丢弃或不慎掉落的物品、垃圾数量，是隧道深处的3倍。”一位清扫员告诉记者，前阶段他们在6号线区间内曾捡到两个钱包，还有身份证、交通卡以及大量饮料瓶、塑料袋等。此外，保洁人员冬季在高架站或地面站专业保洁时，较平日更为辛苦，因此呼吁乘客共同维护地铁环境整洁。

　　记者获悉，今年9月至今，地铁全路网中已有多条线路开展隧道“大扫除”，今后仍将作为常态化工作定期保洁，进一步优化乘客乘车环境。